2025年中国环塔国外拉力赛5月24日规定了SS4第4赛段比赛的争夺

　　2025年5月24日，爱跑·2025中国环塔国外拉力赛迎来病笃强烈的第四赛段——“爱跑·沙海老兵赛段”。本赛段全长612.33公里，其中特别赛段为246.02公里，从阿克苏地区阿瓦提县起程，极端设在红白山处事区。当作本届赛事的进攻赛段，SS4赛段不仅在赛事历程中络续了前几日的强烈对抗长春智祥房地产，更因其独有的地形特征，成为了车手们的挑战高地。

　　穿越白沙断沟间，逐梦红白山

　　SS4赛段是一条典型的高速河谈赛段，赛谈位于一条大河谈之中，主要过程干涸的和田河河床，路面由白色河沙笼罩，精深且视线广袤。然则，客岁河流的水量较大，导致今年度赛段的地形发生了显赫变化。正本的平坦河谈被更多的断沟、横槽以及凹凸落差显豁的台阶所取代，使得高速赛谈中潜藏着弗成忽视的风险。

　　本赛段对赛车的性能残忍了严苛条目，尤其是轮胎的抓地力、抗冲击才略以及车辆的吊挂系统。车手们除了要冒昧高速行驶的锤真金不怕火，还要时刻保持对复杂路况的尖锐响应和高超节拍，以确保在充满挑战的河谈地形中得胜打破。

　　摩托车组选手们迎来了本届赛事迄今最具挑战性的赛段之一。复杂多变的河谈地形、高速与陷阱并存的赛谈环境，让每一位赛手皆必须全神灌注、严慎冒昧。

　　摩托车组：本领、胆量与昆季情

　　红驼机车厂队二队的立陶宛车手阿鲁纳斯当作领先发车的选手，承担了“扫路”任务，孤身在无东谈主车辙的河谈中前行。GPS故障一度让他错过“打卡点”，不得不反复寻找阶梯。“赛谈非常危机，我几次差点摔车，但很气象最终救助下来。”他说。

　　五堡大海谈车队的新疆原土车手扎克尔·牙克甫进展知晓，得胜躲闪迷途风险，并以第二个到达极端。“独一车没问题，我的东谈主就没问题。”他豪言冲冠的谋划坚决不移。

　　红驼机车厂队一队的方明集在漂泊挣扎的赛谈中进展千里稳，虽有摔车但无大碍。“这是一条比胆量、拼目力的赛谈，我靠教悔扛了下来。”他说，但愿更多东谈主能感受环塔的阵势。“无昆季，不环塔。”雷同是来自红驼机车厂队一队的方响量在赛段中停驻车匡助陷车的队友马汀，虽阻误时候但无怨无悔。他也暗意该赛段难度极高，盲区密布，是一次盗汗与手段并存的极限挑战。

　　阿尤布·马伟笑、阿巴斯·加帕尔、玉苏甫·阿不力孜等多位选手也在采访中说起赛谈的高难度和荫藏风险，不少断沟与罗网未在路书中标注，迫使车手们必须临场判断、赶快应变。尽管挑战重重，多位选手仍是保持乐不雅与信心，期待在接下来的沙漠赛段中逆势而上。

　　汽车组：断沟、沙暴与节拍感

　　汽车组车手们资格了一场兼具速率与风险的强烈较量。赛段设在干涸的河谈中，地形复杂、阴沟密布，再加上出其不备的沙尘暴，更为本就奋发的比赛增添诸多不祥情成分。

　　河北迁安九江汽摩剖判俱乐部的车手陶永明提到，赛段中突发沙尘暴将能见度压缩至20米以内，对驾驶判断组成极大挑战。不外他凭借知晓节拍奏凯完赛，并暗意“现象继续知晓”，将力图后续更优进展。多耐减振器车队的车手鹿丙龙则以为本赛段是“悉数赛程中最难的高速路段”，路面遍布水冲出的深沟与大坑，“稍有失慎就可能翻车”，但收货于车队提前预判风险，得胜躲闪关节危机区域。

　　韩魏和王世林均暗意，烟尘、盲区与河床下坎是本赛段的突出难点。卫冕冠军韩魏强调“稳步前进”的政策，而甘肃卫视驰越剖判赛车队一部的车手王世林在“看清路再加油”的节拍诊疗中找回现象，奏凯冒昧多个断头路段。硬虎赛车队的车手马源则回忆起一个平台眨眼间出现的V形沟险情，亏得在警报教导下恰当通过。

　　合座来看，SS4赛段对汽车组参赛选手们残忍了更高端倪的判断力与控车才略条目，不仅速率是输赢关节，更要在隐敝危机的河床中精确拿执节拍，能力安全且高效地通过这场环塔“沙海老兵试真金不怕火”。

　　跟着“爱跑·沙海老兵赛段”的奏凯完了，2025中国环塔国外拉力赛也迎来了一个进攻滚动点。资格了长距离、高强度、多变地形的贯穿比拼，参赛车手们在本日赛段中完成了一次对本领、耐力与顽强的辘集检修。接下来的休整日长春智祥房地产，将为选手与赛车争取认确凿诊疗时候，也为更为狂暴的沙漠赛段积累能量。

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